Потоп

Ещё в 8 утра я собирался поехать на работу обычным для меня способом - на велосипеде. Было пасмурно, но сухо. А в 8-30 небесная канцелярия наплевала на мои планы и включила грозу, да такую хорошую. Стеной. Естественно, ни о каком велике не могло быть и речи. Пришлось добираться транспортом, пока добрался до остановки, промок до исподнего. Недалеко от работы меня подобрали коллеги на машине. Самая засада ожидала нас на территории. Территории уже не было, был один большой бассейн. Пришлось разуваться, заворачивать джинсы и босиком добираться до здания.

Кому интересно, под катом ещё фото большого потопа местного значения.

Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

Как "шишигу" утопить и, при этом, в тайге выжить.

Сегодня посмотрим небольшой документальный фильм о приключениях, вернее злоключениях кладоискателей в Забайкальской тайге. Ребята в мае прошлого года отправились в экспедицию в глухие таёжные места, по следам скрывавшихся от советской власти буддийских лам. До конечной цели экспедиция не добралась, столкнувшись с серьёзным испытанием в виде весенней полноводной реки. Парням в буквальном смысле слова пришлось 19 дней выживать в глухих местах.  До ближайшего населённого пункта, по словам экспедиционеров, было 170 км по тайге.

Отбросив все скептические вопросы, коих по просмотру фильма возникает немалое количество, следует отметить, что ребята справились со свалившимися на них невзгодами. Я вот даже мысленно не хочу себя загнать в подобную жизненную ситуацию. Попасть в глухие таёжные места, с минимумом продуктов, без оружия - мало, кто добровольно согласится на такой экстрим, хотя у нас страна богата на "таланты". По моему мнению, всё хорошо закончилось в этом случае из-за крепких нервов ребят, они не запаниковали, приняли трезвые решения и вышли победителями из сложившихся обстоятельств. Отдельно для меня выделились обстоятельства, кто пришёл ребятам на помощь, другого в наши времена и в тех краях уже ожидать не стоит, хотя умные товарищи из Москвы говорят, что мы "преувеличиваем проблему". Хотелось бы верить товарищам, но что-то это с натяжкой даётся.

Авторы фильма - участники экспедиции, Рудольф Кавчик, как показывает Гугл, фигура известная в кругах кладоискателей, и Сергей Филипчук.

Сам фильм "Дни неведения...  девятнадцать (быль)" находится под катом.

Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

Кто стравливает москвичей и дальнобойщиков?

Вчера в ЖЖ eugenyshultz  увидел занимательную картинку, вот она перед вами, и статья к ней не менее интересная, её вы прочтёте под катом. 

Изучив эту схему, сразу же напрашивается вывод, что главное зло на наших дорогах это фуры - и дороги они разбивают(а не несоблюдение технологий и воровство), и пробки они создают(а не организация движения), и аварии, и тд и тп. Вот оказывается как, товарищи Дальнобойщики, зло Вы на дорогах, ни больше, ни меньше. Вместе с автором статьи я задаюсь вопросом: кому выгодно это нелепое и примитивное стравливание участников движения и простых граждан? Неужели те же 98% за отмену автотранспортных перевозок? Ведь все, подчёркиваю ВСЕ товары у нас доставляются до конечного потребителя машинами, даже те, что пришли морем, либо по ЖД. И ещё запрет въезд фур в Москву аукнется, грузы придётся доставлять маленькими машинами, в разы увеличится количество рейсов, следовательно сожжётся большее кол-во горючего и большему числу водителей нужно будет платить з/п, заметьте, московскую з/п. 

Но этот запрет вынужденная мера, улицы Москвы не справляются с большим количеством грузового транспорта. Рейсы на Москву никуда не денутся, просто будут заканчиваться в ближайшем подмосковье.

Вопрос - нахренА так тупо сеить злобу среди людей, стравливать ни в чём неповинные слои общества? Или напряжёнка и злоба среди людей сейчас востребована?

Статья Евгения Шульца под катом.

Понравилась статья? Кинь к себе на страничку: