А При Дороге: International
Показаны сообщения с ярлыком International. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком International. Показать все сообщения

3 июня 2014 г.

Джанкярд. Моменты.

В минувшую субботу я съездил в гости к джанкярдовцам. Предыдущий раз я был там в начале ноября, немного поучаствовал в перестановке машин и вроде бы собирался почаще посещать эту площадку, но так и не сподабливался добраться до Лобни.
За минувшие полгода на Джанкярде были проведены большие работы, одно поднятие Бельведера из руин чего стоит, Импала-вагон вернулся к жизни и многое другое, все эти истории вы найдёте в журнале sergey_kurkinss
Зима бесснежная прошла, весна минула, а я всё собирался, собирался... 
Под катом небольшая зарисовка о моей поездке.
Резервная копия в блоге  При Дороге.
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

21 сентября 2013 г.

"Комтранс-2013", International ProStar.

Продолжаю рассказ о выставке "Комтранс-2013" и сегодня поговорим о грузовике International ProStar. Стенд компании Navistar включал в себя два экспоната: двигатель Navistar и собственно сам ProStar. Но это не обычный Интер, а специально собранный и сертифицированный для России грузовик, имеющий небольшие отличительные черты от своих североамериканских собратьев. О нём я и расскажу чуть подробнее под катом.
Резервная копия на блоге При Дороге.
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

11 марта 2013 г.

Полноприводные дома на колёсах от Unicat.

Мой предыдущий пост был посвящен моторхоуму на базе Peterbilt 387, это комфортный дом для длительных путешествий. Вот только передвигаться он может только по хорошим дорогам или, максимум, сможет съехать на сухую(!), утрамбованную лужайку. Ни о каких поездках на рыбалку(охоту) на таком авто не может быть и речи. Вот и в комментариях некоторые читатели высказывались о нецелесообразности поездки на таком автомобили по дикой природе, а пользователь ЖЖ _luden_ прислал мне фотографию интересного MAN`а, поискав информацию о котором я и собрал следующий материал о внедорожных кемперах. Оказывается, это очень богатая тема, в мире строят много всяких разновидностей кемперов на грузовых полноприводных шасси. Всё то, что нашёл я конечно же выкладывать не буду, очень много материала получится, но вот что меня заинтересовало - автомобили, интерьеры, можно увидеть, и прочитать о них под катом.
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

22 января 2013 г.

Тотерхоум или зачем дальнобойщику Smart

Сегодня я публикую статью samsebeskazal  живущего в Нью-Йорке о грузовиках-тотерхоумах. Конечно же это машины для отдыха, а не работы. Но в Америке очень распространены тягачи с большими слиперами, изготовленными по индивидуальному заказу, и вот такая рабочая лошадка на американском хайвее совсем не редкость.

Когда американский дальнобойщик выходит на пенсию, а тяга к путешествиям и любовь к грузовикам у него все еще остается, то он покупает тяжелый трак с пробегом, доводит его до ума, и становится владельцем транспортного средства под названием тотерхоум (toterhome). Это жилой модуль построенный на базе грузового автомобиля. Он совмещает в себе преимущества грузового тягача с комфортом который дает полноразмерный автодом. Возможности вы понимаете сами. Причем при правильном подходе такое решение будет дешевле и удобнее готового автодома. Тот же сценарий может касаться не только дальнобойщиков в отставке, а может и вовсе разговор не про них. Путешествовать любят и школьные учителя, и военные в отставке и государственные служащие. Тут главное иметь желание и определенный достаток, который даст возможность колесить по стране не думая о хлебе насущном. Существует часть американцев, которые так живут всю жизнь. Плюют на идею покупки тесной квартирки в шумном Нью-Йорке, зарабатывают в интернете, а живут там где им нравится. Сегодня это может быть побережье Флориды, завтра леса Орегона, а через неделю пустыня в сердце Аризоны.
Продолжение под катом.
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

11 ноября 2012 г.

International KB -11/12.

Представляю вашему вниманию статью моего ЖЖ-френда Amonov

Кто узрел сходство тягача на фото с нашим ЗИС-150, тот абсолютно прав. Это американская родня нашего грузовика, можно сказать старшие братья. По грузоподъемности International KB - 11/12 ближе к ЯАЗ-210.
Грузовики серии К фирма International начала производить аккурат перед Второй Мировой войной, в 1940 году. С началом боевых действий все американские автопроизводители переключились на выпуск военной продукции. Армии грузовики серии К не глянулись, в войска их попало не много, International больше производил полукапотных тягачей тяжелого класса. Некоторое количество International К-серии попало в СССР, где дизайн кабины этих грузовиков понравился нашим военным, а дальше история очень известная.
Продолжение - под катом.
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

22 апреля 2012 г.

Грузовик-лимузин.

На днях, в Живом Журнале у  SAMSEBESKAZAL увидел вот такую фотографию. Чудо какое, полноценный грузовик и в то же время лимузин. Заинтересовавшись вопросом, нашёл видео об этом Интере, а так же и о двух других грузовиках-лимузинах.
Все эти три видео и несколько фото вы увидите под катом.
Понравилась статья? Кинь к себе на страничку:

18 февраля 2012 г.

В рейсе. Белгород - Мурманск.


 Сегодня я публикую большое количество фотографий из рейса Романа Выродова, моего белгородского товарища-дальнобойщика. В обзор вошли фото из нескольких рейсов на Мурманск, которые Роман уже сделал в этом году. Комментарии к снимкам Роман сделал сам.

Понравилась статья? Кинь к себе на страничку: