Совсем недавно я посетил пресс-конференцию компании "МАН Трак энд Бас РУС", посвящённую итогам прошедшего года. Ну что сказать, год у компании выдался практически таким же как и у коллег, с потерями, провалами и прочими кризисными прелестями. Но не только серые тона присутствуют в картине прошлого года, MAN в 2014 показал первый результат в России по совокупным продажам новой и б/у техники, модель TGS признана самой популярной среди грузовых "европейцев", автомобили MAN с колёсной формулой 6х6 лидировали в своём подклассе и заняли 60% всего рынка подобных моделей, так же MAN показали первый результат в продаже туристических автобусов длиной более 10 метров.
Планы у компании на 2015 год скажем так не радужные, прогнозируется потеря 30% от года предыдущего, но катастрофы не произошло, это не первый, и не последний кризис в экономике. В нынешнем году мановцы рассчитывают продолжить расширение своей дилерской сети, завод в Санкт-Петербурге продолжит свою работу (из 4300 машин, проданных в 2014 году, 530 было питерской сборки).
Вот такие цифры, но сегодня мне не хочется останавливаться на такой мрачноватой картине, лучше я вам покажу в картинках историю коммерческого транспорта марки "эМ-А-эН",(именно так правильно произносится название бренда MAN), ему в этом году исполняется 100 лет, всем, кому это интересно, предлагаю пройти под кат.
Резервная копия в блоге "При Дороге"
.jpg){kind=spacer}
